崛起的中部? | “鋼鐵絲路”的背后
編輯: 李盛元來源: 江西日報2024-06-01 09:00:44
在中國版圖上，山西、安徽、江西、河南、湖北、湖南，中部6省以約占全國十分之一的國土面積，承載了約四分之一的人口數(shù)量，創(chuàng)造著約五分之一的經(jīng)濟(jì)總量，是我國重要糧食生產(chǎn)基地、能源原材料基地、現(xiàn)代裝備制造及高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地和綜合交通運輸樞紐，戰(zhàn)略意義舉足輕重。
5年來，抓住中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略機遇，中部6省在新時代乘勢而上、站到了更高起點上。生機勃勃的五月，湖南日報、江西日報聯(lián)合啟動“中部向‘新’促崛起”主題采訪報道，走進(jìn)田間地頭、企業(yè)園區(qū)、交通樞紐、開放平臺，看中部地區(qū)如何挺起“脊梁”、向“新”而行。
2014年，安徽按下中歐班列（合肥）啟動鍵。
然而，有通道，就會有貿(mào)易嗎？
最初3年，中歐班列（合肥）靠發(fā)放補貼的方式吸引貨物，有企業(yè)來找，班列就發(fā)運，總開行量不足200列。
怎么辦？2017年，合肥國際陸港應(yīng)運而生，成立市場部門，走進(jìn)企業(yè)、園區(qū)，主動推介中歐班列全流程服務(wù)。
2018年，中歐班列（合肥）開行量便超過往年總和，將白色家電、汽車整車及零配件、黃山茶葉等“皖貨”源源不斷運往海外，目前累計開行數(shù)量突破4000列。
