南昌市鳳凰洲公交樞紐站項目完工
無縫對接地鐵1號線長江路站，鳳凰洲5萬多市民出行更便捷
編輯: 經菀來源: 經濟晚報2023-05-09 14:00:04
5月9日，記者從南昌市政公用集團獲悉，市重大重點民生工程——南昌鳳凰洲公交樞紐站項目建設完工。
鳥瞰效果圖
竣工全景圖
“該項目位于南昌市鳳凰洲黃河路北側，紅谷北大道東側，規劃G路南側，規劃L路西側，南昌市司法業務用房南側。”市政開發集團鳳凰洲公交樞紐站項目經理劉政說，項目總建筑面積約3.6萬㎡，主要建設內容為綜合管理用房、修理車間、辦證中心、地下室和汽車坡道以及電氣、給排水、消防、暖通等相關基礎配套設施建設。公交車泊位34個，機動車停車位280個（其中充電車位10%，30個），非機動車位233個。是一座集始發、調度、修理、充電、停保等于一體的大型綜合性公交場站。
全景圖
“該項目最主要的特色是采用現代裝配式建筑新技術，與傳統建筑相比，是一場顛覆性創新，尤其是建造方式創新。”劉政對記者說，從“秦磚漢瓦”到“預制件”裝配式建筑是用預制的構件在工地裝配而成的建筑，與傳統建造方式相比，裝配式建筑建造速度快，受氣候制約少，能節約勞動力還可提高建筑質量。其特色“搭積木”式造房子，流水線上“生產”房子。
現場辦公
“運營模式創新，是項目建設的最主要的特點”。劉政認為，從傳統到現代，從“四處奔波”到“工廠化”，以深化推進信息化和機械化生產為龍頭，采用工廠化生產部品、部套、配件、現場裝配的模式進行市場化運作。傳統模式是“四處奔波”，哪里接到項目就往哪里跑，進而在項目當地組建項目部，致使主要人力物力都集中于建筑工地。裝配式建筑，將施工中用到的部件、梁、樓板、樓梯等基本在工廠預制完成，然后運到項目工地進行與現澆部位一體成形的“總裝”，大大減免了滯留于工地的人力物力。
樹木檢測
施工檢查
“建造理念創新，是項目建設的最大亮點”。市政開發集團總經理萬昆對記者說，從“百年大計”到“好省快”，更好、更省、更快，是裝配式建筑的核心要素。“好”，要保證質量，減少污染;“省”，要節約成本，節省開支;“快”，要追求施工速度，瞄準工期。也就是說，項目建設，著力“五節一環保”（節水、節能、節時、節材、節地，環保）。
“在市政公用集團的督導下，項目施工中堅持以民為本，把市民要求放在第一位，力求全過程民主。”南昌政開發集團黨委書記、董事長李昊告訴記者，工程施工始終把市民呼聲作為“第一信號”，把市民需求作為“第一選擇”，把市民利益作為“第一考慮”，把市民滿意作為“第一標準”，時時與市民保持密切溝通，并及時與業主取得聯系，統一意見后用心用情用力做好工程建設。
場地綠化中
? 記者在現場看到，室內外裝飾裝修已完成，硬化、綠化、美化、亮化、凈化等工作已到位。投入使用后，將無縫對接地鐵1號線長江路站，鳳凰洲5萬多市民出行更便捷，地鐵、公交乘客，可有序換乘，南昌市的公交線網布局和優化調整更科學，部分區域公交車將結束露宿街頭的歷史。
（程祈才 全媒體記者胡燕梅）