大道行思 取則行遠
——記第二屆江西十大經濟人物、江西省江南出行運輸服務有限公司董事長李曉東
編輯: 金婉來源: 經濟晚報2020-09-04 10:19:16
——記第二屆江西十大經濟人物、江西省江南出行運輸服務有限公司董事長李曉東
編輯: 金婉來源: 經濟晚報2020-09-04 10:19:16
他是道路客運行業(yè)一名勤奮的耕耘者;
他是傳統(tǒng)道路客運企業(yè)轉型升級的開拓者;
他是響應黨的號召投身公益事業(yè)、帶領無崗無業(yè)無生活來源的貧困人員脫貧致富的踐行者;
他是第二屆江西十大經濟人物、江西省江南出行運輸服務有限公司董事長李曉東,一位創(chuàng)造江西客運行業(yè)奇跡的傳奇人物。
歲月不居,天道酬勤。
在22年的創(chuàng)業(yè)歷程中,李曉東敢為人先,追風踏浪,勇往直前,憑借著創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享的發(fā)展理念,帶領著員工艱苦奮斗,努力拼搏,不斷進取,終于開辟出了屬于自己的一塊天地。
涉足客運 抓住機遇做強做大
盈乎萬鈞,必起于錙銖;竦秀凌霄,必始于分毫。
作為白手起家的企業(yè)家,上個世紀九十年代,李曉東像很多創(chuàng)業(yè)者一樣,不安于穩(wěn)定單調的工作,毅然辭職,憑著不服輸的勁頭,在市場競爭中嶄露頭腳,抓住客運市場的每一個機遇,將企業(yè)做強做大。
1998年,李曉東進入道路旅客運輸行業(yè),2011年成立江西省國信中聯汽車投資管理有限公司,在全省開展汽車租賃業(yè)務,并與全國租賃企業(yè)形成聯盟。2015年進入新國線集團(江西)運輸有限公司開展班線客運業(yè)務,業(yè)務范圍從車輛租賃、包車業(yè)務到班線客運,涵蓋了所有的旅客運輸業(yè)務范圍,成為了江西省內目前經營范圍最全的道路運輸企業(yè)。
隨著經濟的發(fā)展,城市的擴張,越來越多的企事業(yè)單位從城市遷往城郊,也有越來越多的人居住地與上班地距離更遠,上下班通勤成為制約很多企事業(yè)單位發(fā)展的瓶頸。李曉東再一次做出大膽決策,利用租車服務的靈活性,成功開通南昌市首個大型企事業(yè)單位班車,與江西移動、洪都集團、大潤發(fā)、南昌大學等知名企事業(yè)單位建立了穩(wěn)定的長期合作關系,并憑著優(yōu)異的服務質量,得到了這些單位及員工的充分肯定。
近年來南昌市經濟大發(fā)展,高端租車服務就成為最緊俏的需求。很多來南昌開展大型商務活動的知名全國性大企業(yè)都成為了他們的客戶,一些知名房企為了展現企業(yè)品質與形象,甚至直接與公司簽訂長期服務合同,租用這些高端車作為看房專車。
隨著一個一個項目的成功運作,李曉東帶領公司員工在江西道路旅客運輸市場闖出一片天地,實力的增強與社會需求的發(fā)展,意味著可以更大膽地開展更多的創(chuàng)新發(fā)展模式。
擁抱科技 打開城鄉(xiāng)客運新模式
經濟的發(fā)展必然帶來行業(yè)的變革,隨著互聯網時代的到來,網約車模式進入了視野,李曉東敏銳地感覺到了互聯網的應用在給傳統(tǒng)行業(yè)帶來挑戰(zhàn)的同時也帶來了機遇,經過多年的努力終于在2017年拿到國家交通部的資質許可并成立江西省首家面向全國市場的、符合“互聯網+客運”業(yè)態(tài)的專業(yè)型創(chuàng)新型本土網約車平臺企業(yè)——江西省江南出行運輸服務有限公司,為傳統(tǒng)的道路運輸企業(yè)轉型升級提供了合法平臺,成為該行業(yè)領域的開拓者。
江南出行打造立體化便民服務平臺,與政府民生工程同頻共振,以城際拼車為主營業(yè)務,以城內打車和公務用車為輔,以旅游專線為特色,致力于打造“安全、舒適、方便、快捷、經濟、尊享”六位一體的出行服務體驗。“江南出行”秉承“誠信融合,務實共贏”的理念,采取“在三四線城市扎根,向大中城市突破”的策略,做到“門到門”服務。我國的農村分布偏遠,信息的不對稱、出行的不便利,都制約了農村的發(fā)展。如何解決農村百姓出行的困擾,江南出行專職人員通過考察調研,結合當地路況客流量等情況,開辟了村村通市場,既可以解決百姓出行難的問題,保障乘客的權益,又可以進一步帶動當地經濟發(fā)展,拉動消費增加稅收,提高就業(yè)率。一位在萬載鄉(xiāng)村做化妝品生意的女士說,以前她每兩周都要到南昌打貨,凌晨4點就開始坐車,一天下來十幾個小時還要提著大包小包的貨物坐公交趕長途班車,還總是擔心趕不上最后一班回萬載的班車,回到家中已是深更半夜。有了江南出行網約車就好多了,只需提前給司機打電話,約好上車時間地點,司機就來接了,更不用提著大包小包滿城跑,而且人和貨直接送到家門口還能按時和家人一起吃晚飯。這種幸福感只有經歷才能更深的體會。
當網約車的種種方便實用被更多的農村百姓所熟知,江南出行也就成為了鄉(xiāng)村客運的一匹黑馬,“打通農村客運最后一公里”,這不僅僅是時代趨勢,更是江南出行人身上的責任,究竟如何打通,江南出行正是在探索中邁出了堅實的一步。有人曾說“21世紀在中國誰占領農村市場,誰就是王者”。從成立到現在兩三年時間,江南出行一百多家分公司遍布全國各地,從北疆到南國,從城市到鄉(xiāng)村,印著江南出行l(wèi)ogo車輛越來越多出現在人們眼中,進而走向心中,穩(wěn)定的資金流水促進了企業(yè)快速發(fā)展壯大。
心懷熱土 踐行社會責任擔當
“扎根一方熱土、服務一方經濟、造福一方百姓”,無論何時,李曉東內心始終堅持這一理念,在自身快速發(fā)展的同時,始終不忘回報社會,在履行社會責任中體現自身價值。不管是疫情期間還是特大洪水到來之時,我們總能看到江南出行人奉獻的身影。
在網約車還沒面世前,一些黑車瞅準客運市場的特殊需求,在城鄉(xiāng)客運市場野蠻生長,雖然在一定程度上滿足了市場的需求,但存在很大的安全隱患,盡管政府多次嚴厲打擊,但黑車現象一直屢禁不絕,成為城鄉(xiāng)客運市場的一個頑疾。江南出行聯合政府管理部門,引導大量的“黑車”司機通過綜合素質教育和安全知識培訓,嚴格辦理車輛運輸證和駕駛員證,使無崗無業(yè)無生活來源的社會閑散人員成長為自食其力、合法合規(guī)的網約車駕駛員,既規(guī)避了“黑車”野蠻載客無安全保障的風險、為廣大市民提供了安全便捷出行方式,又解決了大量的社會就業(yè)問題,維護了社會和諧穩(wěn)定,為政府排憂解難。
為解決退役軍人就業(yè)創(chuàng)業(yè)問題,李曉東帶領著江南出行團隊著力打造“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”就業(yè)培訓機構和創(chuàng)業(yè)孵化機構,成立“江南出行退役軍人標兵車隊”。
? 江南出行以江南商城為依托,為包括退役軍人在內的廣大人民群眾培訓基本的網絡商業(yè)技能,提供創(chuàng)業(yè)指導和扶持,開設線下店,實現物流村村通,打造縣級網絡購物商城。以江南商城為窗口,將各地的名優(yōu)土特產推廣到全國其它各個地方,既可以打開偏遠鄉(xiāng)村產品的銷路,又可以為百姓提供物美價廉的生活用品,拉動內需,方便城鄉(xiāng)居民的生活,樹立百姓雙創(chuàng)就業(yè)典型,把精準扶貧落到實處。乘客利用乘車積分可以低廉的價格在江南商城里購買到與其它大型商業(yè)購物平臺同質的商品,真正實現“免費乘車”。
2020年初,面對新冠肺炎疫情這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭,江南出行全體員工在李曉東的帶領下,紛紛捐款捐物,向新冠疫情指揮部遞交請戰(zhàn)書,組建愛心車隊,承擔疫情防控工作保障用車任務。各地分公司派最優(yōu)秀的駕駛員用專車護送馳援湖北的醫(yī)護人員抵達集結地,又專車從集結地接回“最美逆行者”。隨著抗擊新冠疫情取得階段性勝利,江南出行積極聽從政府指揮,以高度的責任感和主人翁精神,精心組織、全力以赴、科學有序地開展復工復產,奮力實現“抗疫復產兩不誤”。特別是要求各分公司及全體駕駛員按照政府主管部門的要求,做好車輛的消殺、乘客登記掃碼工作,給乘客一個安全衛(wèi)生的乘車環(huán)境,為打贏防控疫情的攻堅戰(zhàn)貢獻了自己的力量。憑借疫情期間出色管理,江南出行榮獲“江西抗疫貢獻企業(yè)”稱號。李曉東告訴記者,“疫情對經濟的沖擊是短期的,在中國共產黨的領導下,中國經濟長期向好之勢不會發(fā)生改變。百姓的出行需求不僅不會減少,而是會更加快速地增加,這也更堅定了我們做好網約車的決心,我們將以更大的熱情為廣大人民群眾提供更好更優(yōu)的出行服務。”
一段艱辛的旅程,總能邂逅最美的風景。一處驚險的彎道,往往醞釀超車的機遇。道路運輸行業(yè)與老百姓的生產生活息息相關,與國民經濟發(fā)展緊密相連,集聚著人民群眾的所思所盼。江南出行以滿足人民群眾對道路運輸服務期盼為目標,盡最大的努力,讓越來越多的百姓享受到道路運輸創(chuàng)新發(fā)展的新成果,不斷提高人民群眾的幸福感、獲得感和安全感。
江南出行,在李曉東的帶領下,正朝著更強更高更遠的方向邁進,像展翅的雄鷹,翱翔在中國道路客運這片廣闊的天空里,將繼續(xù)以先行者的姿態(tài),去奮力書寫高質量發(fā)展的新篇章。
(記者 陳村 葉青/文 許玉宸/圖)