大灣區重點項目南沙港鐵路中山段開始架梁
編輯: admin來源: 中新網2020-05-08 14:19:04
中山段首片T梁架設完成 黃詩偉 攝
中新網中山5月1日電 (郭軍 鄧聯旭 楊艷潔)記者1日從中鐵二十五局了解到，“五一”國際勞動節來臨之際，鐵路建設者堅守施工一線，全力推進粵港澳大灣區重點項目南沙港鐵路施工建設。
5月1日上午11時許，在中山市洪奇瀝水道特大橋施工現場，隨著中鐵二十五局施工人員操作架橋機，將一片T型梁精準落位，南沙港鐵路中山段正式進入架梁施工階段，進一步加快全線施工建設進程。
南沙港鐵路是珠三角西部貨運通道的重要組成部分，也是首條進入廣州南沙自貿區的貨運鐵路，正線全長約88公里，設計時速120公里，貫穿江門、中山、佛山以及廣州四座城市，橋梁路基比例高達90%以上。
中鐵二十五局承建的南沙港鐵路2標工程，自廣珠鐵路鶴山南站引出，向東經雅瑤服務區東側，并行廣中江高速公路北側至棠下鎮，全長12.96公里，主要施工內容包括13座橋梁、7座涵洞、4860片T梁的預制及運架任務。
“自全線開始架梁以來，截至目前已架設T梁605片，此次中山段架梁，我們新增了一臺架橋機，采取雙機同架的方式，加快架梁施工進度。”施工方現場負責人介紹說。
自全面復工以來，施工方連同廠家迅速組織人員開展架橋機拼裝工作，并加強設備管理、機械維修及現場作業人員的技術培訓，強化全體人員安全意識，縮短人機磨合時間，爭取新架橋機早日投入使用，把疫情耽誤的工期搶回來
“五一”前夕，施工方投入30余人不分白晝、爭分奪秒，先后完成了1000多根電纜接線柱、架橋機175噸鋼結構的拼裝工作，并完成設備調試等準備工序，確保中山段順利開架。目前，兩臺架橋機分別在江門、中山同步開展架梁作業。
據悉，南沙港鐵路為國家一級貨運(預留客運)雙線鐵路，建成后將直接服務于南沙港區集疏運和臨港產業，對于建設以南沙港為核心的“南沙核”，打造海上絲綢之路和絲綢之路經濟帶的戰略支點，建設自由貿易港，促進粵港澳大灣區協同發展以及提升廣州航運樞紐功能，有著重要意義。(完)
